هر ماشین دوّار همانند ژنراتور و توربین متناسب با کاربرد، برای یک سرعت نامی مشخص طراحی میگردد. اگر سرعت ماشین دوّار از سرعت نامی تعیین شده بیشتر شود، آسیبهای جدی و جبرانناپذیری به شافت و سایر اجزا وارد میگردد. وظیفه سیستم حفاظت در برابر اضافه سرعت، تشخیص سرعت گردش موتور و مقایسه آن با مقدار تعیین شده توسط کاربر، عکسالعمل و متوقف کردن ماشین در شرایط اضافه سرعت می باشد.
سیستم رایان P-10 از رخداد اضافه سرعت در بهره برداری از توربین ها و ژنراتورهای نصب شده در نیروگاه ها، پالایشگاه ها و پتروشیمی ها و تاسیسات دیگری که از ماشین های دوّار استفاده میکنند، جلوگیری میکند.
Safety (IEC61508- SIL3)
System Type: B
HFT: 1
Architecture: 2oo3
Service Time: 5 Years
PFDavg: 0.0000754
EMC (IEC 61000-6-2)
Fast Transient (Burst) | IEC61000-4-4, ±1kV, 5/50ns, 5Khz
Surge immunity | IEC61000-4-5, ±0.5kV, 1.2/50 µs
Electrostatic discharge | IEC61000-4-2, ±4kV contact, ±8kV Air
RF Conducted immunity | IEC61000-4-6, 0.15 to 80 MHz,10V, 80% AM
EMS radiated | IEC61000-4-3, 10V/m, 80MHz to 1GHz 3V/m, 1.4GHz to 6 GHz
Power frequency magnetic field | IEC61000-4-8, 50Hz, 30A/m, 10 min
Drive heat and cold
IEC60068-2-2 (55°C)
IEC60068-2-1 (0°C)
Damp heat
IEC60068-30, 55°C and 95%, 24h cycle
